第1题：
简述LKJ的非本务工作状态的主要控制。
第2题：
LKJ防溜功能在（）下有效。
第3题：
在自动闭塞区间，机车信号发生故障时，机车司机应立即停车。接到继续运行至前方站内停车的调度命令后，应将LKJ转为（）。
第4题：
当ATP不能实现控制功能时，监控装置可转入通常工作状态或降级工作状态。
第5题：
通常工作状态下，修改监控交路号、车站号、车次、本补任一参数时，LKJ进入（）工作状态。
第6题：
LKJ根据不同工作条件或需求分为通常工作状态、调车工作状态、非本务工作状态、20km/h限速工作状态、（）和与其他ATP结合工作状态等多种控制状态。
第7题：
中间站利用本务机车调车时，作业前应使LKJ处于（）工作状态。
第8题：
当LKJ能够确定列车位置时，LKJ可以进入（）。
第9题：
简述LKJ由通常工作状态转为降级工作状态时的防超速监控功能.
第10题：
开车对标是在规定地点通过人工操作或对特定信息的识别而使LKJ从降级工作态进入到（）。