车站列控中心采用独特的安全冗余结构

题目
判断题
车站列控中心采用独特的安全冗余结构
A

B

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第1题:

车站列控中心设于各车站,系统硬件均采用4×2取2安全冗余结构。


正确答案:错误

第2题:

CTCS-2车载设备的安全计算机(VC)是列控车载设备的运算单元,硬件采用什么安全冗余结构?


正确答案:2×2取2安全冗余结构。

第3题:

下列关于CTCS-2系统的车站列控中心技术要求描述错误的是()

A、报文存储器的储存空间应至少有50%的余量

B、车站列控中心采用安全冗余结构,设置维修终端

C、车站列控中心应具有完善的故障自诊断系统,系统故障定位到节模块

D、LEU固定时间向列控中心反馈设备工作状态信息

E、由进站端、出站端处有源应答器提供车站及区间提速信息


参考答案:A,C

第4题:

列控中心主机采用什么样的硬件冗余结构?


正确答案: 二乘二取二。

第5题:

车站列控中心设于各车站,系统硬件均采用()安全冗余结构。

  • A、3取2
  • B、2×2取2
  • C、双机热备
  • D、双机冷备

正确答案:B

第6题:

车站列控中心设于各车站,系统的硬件均采用()安全冗余结构。


正确答案:2×2取2

第7题:

车站列控中心采用独特的安全冗余结构


正确答案:错误

第8题:

列控中心设备应采用冗余设计,且必须符合故障-安全原则。


正确答案:正确

第9题:

车站列控中心LEU采用何种冗余方式?


正确答案: LEU按照两两互为冷备配置。

第10题:

车站LKD2-T2型列控中心采用()安全冗余结构计算机系统。

  • A、二乘二取二
  • B、三乘二取二
  • C、N+1
  • D、1+1

正确答案:A