对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自

第1题：

安全计算机是ATP装置的核心部分，负责从ATP各个模块获取信息，依据轨道电路信息、列车制动力、线路坡度、列车运行速度和列车编组等信息，按照列车牵引计算模型的要求，生成制动模式曲线并把列车运行速度与模式曲线相比较，必要时通过故障安全电路向列车输出制动信息，控制列车安全运行。

第2题：

关于ATO系统，正确的描述是（）.

• A、ATO的运行速度总是低于ATP的防护速度
• B、缺少ATP、ATS，ATO仍可正常工作
• C、ATO负责发出列车的开关门命令，ATP执行该命令。
• D、ATO是安全---故障型系统，和ATP一样对列车运行有保护作用。

第3题：

第4题：

列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATP、列车自动运行ATO。

第5题：

信号系统中ATP表示（）

• A、列车自动驾驶
• B、列车自动控制
• C、列车自动监控
• D、列车自动防护

第6题：

列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。

• A、列车自动防护（ATP）
• B、列车自动运行（ATO）
• C、列车自动监控（ATS）
• D、计算机联锁系统（SSI）

第7题：

列车运行自动控制系统（ATC）包括：列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）及列车自动监控（ATS）三个系统，简称“（）”。

第8题：

第9题：

列车自动运行（）主要功能：自动形成列车牵引及制动等命令，从而实现列车自动驾驶。

• A、ATC
• B、ATO
• C、ATS
• D、ATP

第10题：

ATP只是提供一定的设定速度的超速防护，驾驶员以不超过该限制速度驾驶列车，列车运行安全由驾驶员负责，当列车超过该限制速时，ATP车载设备则对列车实施制动。（）

• A、ATP监督下的人工驾驶模式
• B、限制人工驾驶模式
• C、非限制人工驾驶模式
• D、列车折返模式