车载主控单元是车载设备的核心处理单元,实现车载设备的核心安全控制功能。

题目
判断题
车载主控单元是车载设备的核心处理单元,实现车载设备的核心安全控制功能。
A

B

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第1题:

车载主控单元是车载设备的核心处理单元,实现车载设备的核心安全控制功能。


正确答案:正确

第2题:

C3等级下车载设备C3主控单元控制过分相选择信号输出应遵循哪些原则?


正确答案: 1)车头距分相区起点10秒时输出过分相语音提示:
2)车头距分相区起点一定时间(时间参数根据动车组要求进行配置)时输出过分相控制信号;
3)车头越过分相区终点一定距离(距离参数根据动车组要求进行配置)后撤销过分相控制信号。
4)C3等级下车载设备应一直输出GFX禁止信号(即选择ATP过分相)。

第3题:

SDP软件负责速度和()的处理,以及车载系统单元和设备通信的平台主控器处理。


正确答案:距离

第4题:

应答器的主要用途是向()控制设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。

  • A、车载ATP
  • B、车载无线单元
  • C、车载雷达
  • D、车载ATO

正确答案:A

第5题:

C2CU是CTCS3-300T列控车载设备主机控制核心单元。


正确答案:错误

第6题:

SDP软件负责()和()的处理,以及车载系统单元和设备通信的平台主控器处理。


正确答案:速度;距离

第7题:

以下属于ATP车载设备的是().

  • A、OPG
  • B、ATP
  • C、PTI信标
  • D、车载ATP单元

正确答案:C

第8题:

CTCS-2车载设备的安全计算机(VC)是列控车载设备的运算单元,硬件采用什么安全冗余结构?


正确答案:2×2取2安全冗余结构。

第9题:

列车接口单元是列控车载设备的核心部分。


正确答案:错误

第10题:

车载设备由车载安全计算机、()、轨道电路信息接收单元、应答器信息接收模块、记录单元、人机界面、列车接口单元等组成。


正确答案:GSM-R无线通信单元