轨道电路信息读取器应具备多载频接收功能,应能根据应答器信息、司机上下行载频选择以及站内电码化信息确定上下行载频。

题目
判断题
轨道电路信息读取器应具备多载频接收功能,应能根据应答器信息、司机上下行载频选择以及站内电码化信息确定上下行载频。
A

B

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第1题:

2000站内闭环电码化系统,发车时自动切换信息的发送是()

  • A、向单数载频区间发车时,发车进路的最后一个区段固定发送1700-2+25.7信息
  • B、机车信号收到此信息后,自动切换为接收1700载频
  • C、向双数载频区间发车时,发车进路的最后一个区段固定发送2000-2+25.7信息
  • D、机车信号收到此信息后,自动切换为接收2000载频

正确答案:A,C

第2题:

轨道电路信息接收模块可利用DMI选择锁定载频。


正确答案:正确

第3题:

主控单元应对TCR接收到得轨道电路信息进行载频核对,若TCR接收到的轨道电路载频与应答器描述的载频不一致,车载设备应采取安全措施;


正确答案:正确

第4题:

轨道电路信息接收模块可利用轨道电路信息锁定载频。


正确答案:正确

第5题:

在CTCS-2级区段,优先采用()锁定载频。

  • A、应答器信息
  • B、轨道电路信息
  • C、DMI选择
  • D、上下行选择

正确答案:A

第6题:

轨道电路信息读取器应具备多载频接收功能,应能根据应答器信息、司机上下行载频选择以及站内电码化信息确定上下行载频。


正确答案:正确

第7题:

STM可根据()信息、轨道电路载频锁定信息、司机操作锁定可接收的载频。


正确答案:应答器

第8题:

轨道电路信息接收模块可利用应答器信息锁定载频。


正确答案:正确

第9题:

TCR应具有接收多个载频的能力。采用()方法锁定载频。

  • A、利用应答器信息
  • B、利用DMI的选择
  • C、利用LKJ信息
  • D、利用轨道电路的载频锁定逻辑

正确答案:A,B,D

第10题:

ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用2000Hz、2600两种载频。


正确答案:错误

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