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CTC车务终端机上轨道电路的故障解锁操作步骤是办理经该轨道区段的进路，开放信号，依次按压功能按钮—总人解按钮—轨道区段名

题目
判断题
CTC车务终端机上轨道电路的故障解锁操作步骤是办理经该轨道区段的进路，开放信号，依次按压功能按钮—总人解按钮—轨道区段名称—命令下达。
A

对

B

错

参考答案和解析
正确答案： 对
解析： 暂无解析
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第1题：

多选题
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路上行线使用的载频有（）
A

2000

B

1700

C

2300

D

2600


正确答案： B,A
解析： 暂无解析

第2题：

问答题
如何查找JWXC-2.3型轨道电路的开路故障？

正确答案： 到达现场经联系要点后，首先测量有无轨面电压，若无电压，则向送电端查找；如果送电端轨面无电压，则测量送电端变压器Ⅰ、Ⅱ次侧及限流电阻有无电压并检查熔断器的好坏，即可查到故障点。如果判明为电缆断线故障，按电缆配线图进行查找，可查到故障点。
解析： 暂无解析

第3题：

问答题
ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路补偿电容器的安装验收内容是什么？

正确答案： ①补偿电容器的安装数量、容量，应严格按照补偿电容配置表确定。
②补偿电容器的等间距长度允许误差±0.5m；
③调谐单元至第一个补偿电容器的半等间距长度允许误差±0.25m。
④安装在轨间的补偿电容器应有防护装置，其防护装置顶面不高于枕木中间部分的顶面。
⑤补偿电容器的塞钉与引线连接部位以及两端的引线都应进行防护、密封。
⑥补偿电容器的塞钉露出塞钉孔部分的长度应为1mm～4mm，且应在塞钉孔及塞钉上涂防腐剂。
⑦补偿电容器安装后其塞钉引线应斜朝下，与水平线夹角45°～60°之间，并与钢轨之间用卡具进行固定。
解析： 暂无解析

第4题：

单选题
继电器的动接点与前接点刚接触时，与后接点的间隙不得少于（）mm。
A

0.5

B

0.35

C

0.15

D

0.1


正确答案： A
解析： 暂无解析

第5题：

判断题
为了测试释放值或转极值，预先使电磁系统磁化，向继电器线圈通以几倍的工作值或转极值，就是充磁值。
A

对

B

错


正确答案： 错
解析： 暂无解析

第6题：

判断题
外锁道岔中的BHJ的作用有是转辙机电源接通时吸起，构成1DQJ自闭电路；转辙机转换到位，启动电路切断时落下，用以切断1DQJ自闭电路；三相电源断相时，切断1DQJ自闭电路，用以保护电机。
A

对

B

错


正确答案： 对
解析： 暂无解析

第7题：

判断题
未使用的断路器配线采用统一的套管防护后绑扎，头子不外露。
A

对

B

错


正确答案： 对
解析： 暂无解析

第8题：

单选题
ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在2300Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路，短路电流不小于（）。
A

400mA

B

500mA

C

600mA

D

700mA


正确答案： B
解析： 暂无解析

第9题：

判断题
应答器单元编号由三位十进制数表示，编号范围为1~255。
A

对

B

错


正确答案： 对
解析： 暂无解析

第10题：

判断题
车站列控中心识别到接、发车进路后，要连续监视进站（或反向进站）信号机内方第一组道岔的锁闭状态，当道岔锁闭继电器由落下变为吸起时，判断相应的接、发车进路取消或解锁。
A

对

B

错


正确答案： 错
解析： 暂无解析

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