一个常数
是一个变量，与摩擦系数有关
是一个变量，与轮缘厚薄有关
是一个变量，与摩擦系数、轮缘厚薄，气候条件有关
第1题：
简易驼峰车辆的制动工具主要采用（）。
第2题：
减速器制动时，允许车辆最大入口速度，目的制动减速器不应大于（）km/h。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
重力式车辆减速器，其制动力的大小与被制动车辆的（）成正比。
第5题：
减速器制动时，按强度设计极限，间隔制动减速器车辆最大允许入口速度一般不大于（），但此数值不能做为减速器的安全入口速度。6+6节K2系列减速器的安全入口速度为19KM/H。
第6题：
减速器制动时，车辆入口速度应不大于（）m/s，否则，超过了减速器强度设计和抗冲击标准。
第7题：
重力式减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
第8题：
T.JK型减速器在车辆进入减速器后再制动，这时减速器对车辆起到重力式制动作用。（）
第9题：
T·JK型减速器是气动非重力式减速器，它以压缩空气为动力，通过气缸及上下部制动杆的杠杆传递，使安装在制动架上的制动夹板对（）产生侧压力，来对车辆进行制动以达到减速的目的。
第10题：
减速器制动时，车辆入口速度应不大于7m/s。