第1题：
A、提速轮对
B、减重轮对
C、提速且减重轮对
D、客车轮对
第2题：
轮对与车轴采用（）配合，使之牢固的结合在一起。
第3题：
A、车轮
B、轮对
C、转向架
D、车轴
第4题：
轮对厂、段修时，辗钢车轮有铲槽，须（）。
第5题：
西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、（）、（）、辐板和轮毂组成。
第6题：
轮、轴外侧端结合面产生夹锈的主要原因是（）。
第7题：
轮对是由一根车轴和两个相同的车轮组成，在轮轴结合部采用（）配合，采用冷压或者热套的方法，使两者牢固地结合在一起，为保证安全，绝不允许有任何松脱现象发生。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
车轮由轮箍和轮芯组装而成，它们之间采用过盈配合，用压装方式紧套在一起。
第10题：
目前我国铁路车辆使用的车轮绝大部分是（）。