磁钢受冲击震动时会影响磁钢的磁钢量。

题目
判断题
磁钢受冲击震动时会影响磁钢的磁钢量。
A

B

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第1题:

THDS-C探测站测得轴距偏小时,下面说法正确的是()。

  • A、加大2#3#磁钢距离
  • B、减小2#3#磁钢距离
  • C、2#3#磁钢间距小
  • D、提高磁钢距轨面间距

正确答案:B

第2题:

THDS-C探测站二三号磁钢阻值相差较大可能的原因是()。

  • A、磁钢安装位置不准确
  • B、磁钢电缆级性接反
  • C、磁钢电缆无保护管保护
  • D、磁钢故障或二三号磁钢型号不一致

正确答案:D

第3题:

影响永久磁钢老化的原因有哪些?应如何存放磁钢?


正确答案: 运用中的永久磁钢,由于长时间使用,磁通量逐渐减少,这种现象叫做“老化”。永久磁钢经饱和或磁化后,具有较高的矫顽力,它的特点硬而脆,只能进行磨削加工,因而在使用方面就受到一定的限制。
如磁钢加工后结构不均匀,这种不均匀逐渐转入较均衡状态,在此过程中,磁钢的保持力及磁感应都下降。还有当磁钢受冲击震动时也会影响磁钢的磁通量。如果磁钢摆的位置距外磁场近,或者使磁钢受高温也会降低磁钢的磁通。
由于以上原因,除磁钢在制成后应经过结构和磁性的稳定过程。要求在保存永久磁钢时,一般采用构成闭合回路的磁封闭法,还要防止外界磁场对它的影响。在搬放继电器的过程中不要振动磁钢,要轻拿轻放。

第4题:

THDS-BS红外轴温探测系统有4个磁钢。1号磁钢是开机上电磁钢,2、3、4号磁钢是用来()。

  • A、计轴
  • B、计辆
  • C、测温
  • D、测速
  • E、采集车号

正确答案:A,B,D

第5题:

THDS-A(哈科所)探测站2#~4#计数不等的原因可能是()。

  • A、探头损坏
  • B、天线损坏
  • C、磁钢损坏
  • D、磁钢松动
  • E、磁钢断线

正确答案:C,D,E

第6题:

TFDS-2T系统车辆信息采集程序配置参数中的1#、2#磁钢中心距离,3#、4#磁钢中心距离与轨边磁钢安装距离对应。


正确答案:正确

第7题:

THDS-C红外轴温探测系统报开机磁钢异常,原因有:()。

  • A、开机磁钢、接口电路故障
  • B、磁钢断线
  • C、卡具松动
  • D、磁钢脱落
  • E、信号防雷模块

正确答案:A,B,C,D,E

第8题:

磁定位器测量线圈中产生的信号大小与永久磁钢的()等因素有关。

  • A、磁性强弱
  • B、磁钢的形状
  • C、磁钢的尺寸
  • D、磁钢的重量

正确答案:A

第9题:

TFDS-2T系统车辆信息采集程序系统配置中,1#、2#磁钢中心距离,3#、4#磁钢中心距离:与()对应。

  • A、底箱与4#磁钢距离
  • B、轨边磁钢安装距离
  • C、列车车速
  • D、轨边磁钢安装高度

正确答案:B

第10题:

运用中的永久磁钢,由于(),磁钢的磁通会减小。

  • A、冲击
  • B、震动
  • C、颤动
  • D、本身无阻卡

正确答案:A,B,C