第1题：
车载设备应实时计算目标距离连续速度控制模式曲线并依（）对列车超速进行自动防护。
第2题：
以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（）。
第3题：
A、分级速度控制
B、速度-目标距离模式曲线控制
第4题：
在列控车载设备的完全监控模式下，列车能通过DMI显示列车运行速度、（）、目标速度和目标距离等，控制列车安全运行。
第5题：
目标距离模式曲线是以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线。
第6题：
从列车速度控制方式的角度，列车运行自动控制系统可分为（）。
第7题：
监控装置应根据机车信号信息（或地面传输信息）、（）以及输入的列车运行参数实时计算出速度——距离制动模式曲线。
第8题：
CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行，生成监控曲线所需的（）等信息由RBC提供，由应答器提供列车位置信息。
第9题：
目标距离控制方式根据列车制动模型，直接由（）、目标速度、线路参数及（）等信息生成列车的速度—距离模式曲线，并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。
第10题：
CTCS～3列控系统车载设备的主要功能是根据地面设备提供的行车许可、线路参数、临时限速等信息和列车参数，按照目标距离连续速度控制模式生成动态速度曲线，监控列车的安全运行。