ZD6型双动（三动或四动）道岔空转时，如何在控制台面判断哪一组空转？

第1题：

CRH2A统型动车组防滑防空转系统检测到异常速度时，判断为出现空转或滑行现象，自动进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。

第2题：

动车组空转或滑行时，ATP会采取什么措施？

第3题：

第4题：

双动道岔空转时，如何在控制台判断哪一组空转（）。

• A、接到值班员通知后，到控制台面单操道岔，注意观察电流表
• B、如果电流表指针摆动一次没有复位，说明就第一动空转
• C、如果电流表指针第二次摆动后复位，那么就第二动空转
• D、如果电流表指针第二次摆动没有复位，那么就第二动空转

第5题：

ZD6系列电动转辙机摩擦联结器应符合下列要求：（）。

• A、道岔在正常转动时，摩擦联结器不空转
• B、道岔在正常转动时，摩擦联结器应空转
• C、道岔转换终了时，电动机应稍有空转
• D、道岔尖轨因故不能转换到位时，摩擦联结器应空转

第6题：

ZD6摩擦联结器在道岔在正常转动时，摩擦联结器不空转，道岔转换终了时，电动机应稍有空转。

第7题：

双动（三动或四动）道岔空转时，如何在控制台面判断哪一组空转？

第8题：

第9题：

ZD6摩擦联结器应满足，道岔尖轨因故不能转换到位时，摩擦联结器应空转。

第10题：

ZYJ7型液压双动道岔的两动同时启动，ZD6型双动道岔的两动动作过程为一动启动锁闭后构成二动启动电路二动启动。