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第1题：
电务部门在道岔转换处作业，影响工务设备时（如道岔装置的安装或更换等），（）应予配合
第2题：
影响邻线的双动道岔、电务影响全站设备的维修作业及供电分段绝缘器检修，原则上可以不在垂直天窗内组织实施。
第3题：
A.工务、供电、电务
B.工务、电务、供电
C.供电、电务、工务
D.电务、供电、工务
第4题：
铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主､工务综合利用的设备检修，每月应保证（）次垂直天窗，每次不少于30分钟｡
第5题：
站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由（）负责管理。
第6题：
普速铁路当区段内开设施工天窗时，以天窗内的（）施工的承担单位为主体。
第7题：
车站管理的集中联锁道岔由（）负责清扫；人工扳动道岔由（）负责清扫。
第8题：
普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证2次垂直天窗，每次不少于（）min。
第9题：
站区处理工、电设备故障时，实行（）不同岗位间联防互控安全防护制度。现场采取防护方式为：工务人员作业时，电务人员担当防护；电务人员作业时，工务人员担当防护；车站人员需要现场确认时工务或电务担当现场防护。
第10题：
普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线（）的正常使用，涉及上下行渡线时，纳入月度施工计划。