电务、工务垂直天窗：普速铁路双线车站，以电务为主、工务综合利用的同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站（或区间）信号设备正常使用的设备检修，每月每站应保证（）次垂直天窗，每次不少于30分钟。
第1题：
天窗综合利用：电化区段，以供电为主，其中（）日常维修作业项目，在设好防护保证安全的情况下，可与供电部门在同一区间综合利用天窗。
第2题：
双线车站电务为主、工务综合利用的每月每站2次、每次不少于30分钟的设备检修需纳入（）。
第3题：
遇维修、检查没有施工主体单位时，由车站值班员按（）的顺序，指定一名驻站防护员负责作答。
A.电务、工务、供电、其他单位
B.供电、工务、电务、其他单位
C.工务、电务、供电、其他单位
D.其他单位、工务、电务、供电
第4题：
站区处理工、电设备故障时，实行（）不同岗位间联防互控安全防护制度。现场采取防护方式为：工务人员作业时，电务人员担当防护；电务人员作业时，工务人员担当防护；车站人员需要现场确认时工务或电务担当现场防护。
第5题：
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第408条规定，信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关（）人员必须严格执行。
第6题：
普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证2次垂直天窗，每次不少于（）min。
第7题：
普速铁路当区段内开设施工天窗时，以天窗内的（）施工的承担单位为主体。
第8题：
A.工务、供电、电务
B.工务、电务、供电
C.供电、电务、工务
D.电务、供电、工务
第9题：
车站管理的集中联锁道岔由（）负责清扫；人工扳动道岔由（）负责清扫。
第10题：
铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主､工务综合利用的设备检修，每月应保证（）次垂直天窗，每次不少于30分钟｡