在一定的客流量情况下,采用缩短行车间隔时间,而不增加列车编组辆数的办法也能达到一定的运能。

题目
判断题
在一定的客流量情况下,采用缩短行车间隔时间,而不增加列车编组辆数的办法也能达到一定的运能。
A

B

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第1题:

()是用增加或减少运行车辆数的方法,使运能适应运量变化的需要。

A.调频法
B.调能法
C.调线法
D.调站法

答案:B
解析:
调能法即是调整线路的运输能力,主要是用增加或减少运行车辆数的方法,使运能适应运量变化的需要。概括起来主要有以下两类。
(1)调整车次。调整车次是一种根据线路上不同时段客流量的大小来调整发车频率的方法,通过提前发车或拉长车距相结合来调整行车频率。可以通过两种途径来解决:一是将增车时间段前的车辆拉长车距减少前段时间车次;二是将所需增车时间后的车辆提前发车减少后时段时间的车次,再将所减车次增人需增车时间段内。
(2)调整车数。是在调整车次不能解决客流集散的情况下的一种调度方法,即在原计划行驶车辆中,抽停或增加一部分车辆的调度方法。需注意以下几点:①必须均匀增减车辆;②被抽停车辆,尽量停在始末站现场,以便随时调用;③增减车辆时,必须注意客流按时间及空间分布的实际需要;④因减少车距所影响的停站时间,不得低于始末站最小停站时间。

第2题:

增加行车密度的主要途径有()。

  • A、提高货物列车运行速度
  • B、缩小列车间隔时间
  • C、缩短区间长度
  • D、增加区间正线数目
  • E、提高列车重量

正确答案:A,B,C,D

第3题:

采用特定行车办法行车时,到发线上的列车也可比照本办法办理发车。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

未达到编组计划规定的基本组()的均为违反列车编组计划。

  • A、辆数
  • B、长度
  • C、重量
  • D、重量、辆数或长度

正确答案:D

第5题:

对于编组站出发场,货物列车行车量越大则()。

  • A、列车出发间隔越大
  • B、列车出发间隔越小
  • C、待发时间呈增大的趋势
  • D、与列车出发间隔时间无关

正确答案:B

第6题:

为保证列车运行的安全,在组织列车运行时,通过设备或人工控制,使连续发出列车保持一定间隔距离安全行车的办法,称为()。


正确答案:行车闭塞法

第7题:

通过调整信号机之间的距离可以缩短列车间隔增加行车密度从而()。

  • A、提高列车的重量
  • B、减少既有线运能
  • C、提高列车的速度
  • D、提高既有线的运能

正确答案:D

第8题:

增加行车密度的途径有()

A、缩短列车间隔时间

B、增加列车

C、缩短区间长度

D、减少列车重量

E、增加区间正线数


参考答案:ACE

第9题:

车站改编能力是指:在现有技术设备、调机类型和数量以及行车组织方法条件下,一昼夜能够()的列车数或车辆数。

  • A、解体
  • B、编组
  • C、解体和编组

正确答案:C

第10题:

在一定的客流量情况下,采用缩短行车间隔时间,而不增加列车编组辆数的办法也能达到一定的运能。


正确答案:正确

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