填空题当在预告信号机位置进行人工校正或绝缘节校正后，接收到进站信号按进站信号机为目标（留有安全距离）进行控制。若进站分区小于（），按进站信号机前100m处为目标点进行控制。

题目

填空题

当在预告信号机位置进行人工校正或绝缘节校正后，接收到进站信号按进站信号机为目标（留有安全距离）进行控制。若进站分区小于（），按进站信号机前100m处为目标点进行控制。

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第1题：

填空题

ZK4型电空转辙机外部引入的压缩空气通过管道进入组合气源处理元件进行（）和（）、（）及（）后，进入单向阀。

正确答案：滤水,滤尘净化,风压调整,油雾处理

解析：暂无解析

第2题：

问答题

25Hz相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试内容是什么？

正确答案：测试内容如下：
（1）25Hz相敏轨道电路测试（去掉UM71信息）
①道碴电阻为1Ω•km或1.5Ω•km时（或雨天测试），根据“25Hz相敏轨道电路调整表”调整有关正线轨道区段上送端BG25二次侧电压，测试轨道继电器（二元二位）电压值（Ug）以及Ug/与Uj间失调角。（0.5分）
②道碴电阻为自然道床，晴天用0.06Ω标准分路电阻线对轨道电路做送端分路、受端分路和中间任一点分路试验（BG25二次侧电压为调整表上电压调整范围最高值）。此时测试轨道继电器的分路残压Ug以及Ug与Uj的失调角。
（2）25Hz叠加UM71测试
①道碴电阻为lΩ.km或1.5Ω.km时（雨天测试），用0.15Ω标准分路电阻线在列车运行方向的轨道电路入口端或轨道电路任一点分路，测试分路线上的电流值（用VS-190表），或测0.15Ω上的线电压值。
②道碴电阻为自然道床时（晴天测试），用0.15Ω标准分路电阻线在列车运行方向的轨道电路入口端或轨道电路任一点分路，用VS-90表测试相应电流、电压值。
（3）正线电码化电路测试
①出站信号为红灯时，正线停车试验。
②出站信号为绿黄或绿灯时，正线通过试验。
③直进弯出试验。
④侧线试验。
以上试验内容在车站要进行下行正、反向和上行正、反向试验。

解析：暂无解析

第3题：

单选题

列车调度指挥系统是铁路运输调度指挥的基础设施，是铁路运输生产的重要技术设备，由（）三级构成。

铁路局、电务段、车间

电务段、车间、工区

铁道部、铁路局、电务段

铁道部、铁路局、车站

正确答案： A

解析：暂无解析

第4题：

单选题

在通信电杆、铁塔上作业，必须确认塔身及设备（）良好。

通电

运行

接地

风扇运行

正确答案： D

解析：暂无解析

第5题：

单选题

做钢线接头。用纱布擦拭两个待接续的线头，擦拭长度约（）毫米左右，然后将两线头并在一起。

150

200

250

300

正确答案： D

解析：暂无解析

第6题：

判断题

违章指挥、违章作业、原因不明重复发生及处理时间超过24小时的设备故障，铁路局、电务（通信）段必须严格考核。

对

错

正确答案：对

解析：暂无解析

第7题：

单选题

各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：内锁闭道岔不大于（）。

20mm

15mm

10mm

5mm

正确答案： C

解析：暂无解析

第8题：

单选题

关于天馈线制作要求正确的是（）

驻波比测试小于1.1

驻波比测试小于1.5

接头连接处间隙不应大于0.5毫米

接头连接处间隙不应大于1.5毫米

正确答案： C

解析：暂无解析

第9题：

判断题

ZD6系列电动转辙机是依靠自动开闭器的接点动作，来控制机械动作，表示道岔位置的。它的动作过程是按照先合后分的顺序进行的。（）

对

错

正确答案：对

解析：暂无解析

第10题：

问答题

在无线中继器中，当某一下行放大器单元报故障时应采取如何步骤检查？

正确答案：首先，检查下行放大器是否有输入。当确认有信号输入，则判断该放大器故障，更换下行放大器单元。当下行放大器输出正常，而设备无下行信号输出时，则应检查双工器中主备切换控制器是否正常或监测是否有主备切换控制信号输出，判定故障所在，进行更换。

解析：暂无解析

当在预告信号机位置进行人工校正或绝缘节校正后，接收到进站信号按进站信号机为目标（留有安全距离）进行控制。若进站分区小于（

题目

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