列车占用轨道电路时,前后车轮压在钢轨接触面上形成的电阻,称为列车分路电阻。

题目
判断题
列车占用轨道电路时,前后车轮压在钢轨接触面上形成的电阻,称为列车分路电阻。
A

B

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正确答案:
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第1题:

钢轨是导体,左右两根钢轨可以用来形成回路,组成电路,用来检查列车占用钢轨线路状态,这就是轨道电路。


正确答案:正确

第2题:

列车(机车车辆)实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良


正确答案:正确

第3题:

轨道电路内部干扰有()。

A.轨道电路不平衡(断轨、接续线脱落、钢轨低电阻接地、送电端引接线断线)

B.绝缘不良(钢轨绝缘接头、轨间绝缘)

C.钢轨的极化作用产生的残电压

D.列车分路不良(钢轨生锈等)


参考答案:ABCD

第4题:

能够使轨道继电器释放的()值称为该轨道电路的分路灵敏度。

  • A、最小分路电阻
  • B、最大分路电阻
  • C、最小分路电流
  • D、最大分路电流

正确答案:B

第5题:

当轨道电路在规定范围内()的条件下,用标准分路电阻线在轨道电路的任意处可靠分路(不含死区段),受电端的接收设备应可靠表示轨道占用。

  • A、发送电压值最高
  • B、钢轨阻抗值最小
  • C、道床电阻值最大
  • D、轨道电路为极限长度和空闲

正确答案:A,B,C

第6题:

轨道电路的基本参数包括()。

  • A、分路电阻
  • B、钢轨阻抗
  • C、道床电阻
  • D、轨面电压

正确答案:B,C

第7题:

轨道电路分路状态的最不利条件是()

  • A、电源电压最高、道碴漏阻最大
  • B、道碴漏阻最大、钢轨阻抗最小、电源电压最高
  • C、钢轨阻抗最小、列车分路电阻也最大、道碴漏阻最大
  • D、电源电压最高、道碴漏阻最大、钢轨阻抗最小、列车分路电阻也最大

正确答案:D

第8题:

当轨道电路在规定范围内发送电压值最高、()的条件下,用标准分路电阻线在轨道电路的任意处可靠分路(不含死区段),轨道电路应可靠表示轨道占用。

A.钢轨阻抗值最大

B.钢轨阻抗值最小

C.道床电阻值最小

D.道床电阻值最大


参考答案:BD

第9题:

轨道电路的作用是监督钢轨线路是否有车占用,是由区段内的列车轮轴将两条钢轨短路(分路),以检查有无列车的电路。


正确答案:正确

第10题:

影响测长器测量精度的主要因素是()、钢轨接触电阻和车轮分路电阻发生超范围变化。


正确答案:道床漏泄电阻

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