对
错
第1题：
适航管理的两个阶段为().
A.初次适航管理和持续适航管理
B.适航标准管理和适航审定管理
C.适航证件管理和航空器管理
D.上述不对
第2题：
以下关于适航管理叙述正确的是： ①是以保证民用航空器的安全为目标的技术管理 ②包含民用航空器的设计、制造、使用和维修四个等环节 ③分为初始适航管理和持续适航管理两个阶段 ④航空公司只涉及航空器的初始适航管理
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
第3题：
关于“初始适航管理”的正确观点有：（）
A.是对航空器交付使用之后进行的审查、评估、颁发证件和监督检查
B.是对航空器取得适航证以后所进行的管理
C.是对航空器设计、制造环节所进行的管理
D.是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理
第4题：
第5题：
有关民用航空器适航管理的错误叙述是：
A.民用航空器适航管理规定，由中央军委制定
B.中国国籍的民用航空器，应持有民航总局颁发的适航证书方可飞行
C.出口民用航空器，经审查合格，发出口适航证书
D.租用的外国民用航空器，应经民航总局对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可，方可飞行
第6题：
关于“持续适航管理”的正确观点有：（）
A.是对航空器交付使用之前进行的审查、评估、颁发证件和监督检查
B.是对航空器取得适航证，并投入营运以后所进行的管理
C.是对航空器设计、制造环节所进行的管理
D.是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理
第7题：
初始适航管理是对航空器交付使用之后进行的审查、评估、颁发证件和监督检查。( )
此题为判断题(对，错)。
第8题：
适航年检是对航空器的适航性评价，其核心().
A.是年检所有适用法定技术文件的完整有效性
B.是检查航空器技术状态
C.是检查A.D.和S/B.通告在航空器上的执行情况
D.是检查所有适用的法定技术文件的完整有效性及其在被检查航空器上实际落实情况，进而分析评估这种状态对航空器适航性可能造成的影响
第9题：
民航总局针对某些航空器存在的不安全因素，采取的强制措施是：
A.颁发《维修人员管理指令》
B.颁发《适航指令》
C.颁发《补充型号合格证》
D.颁发《适航信息通报》
第10题：
资产评估报告是评估管理机构对评估机构进行资格审查和日常监督管理的手段之一。
A对
B错