问答题为什么SAP不能换位成PAS？为什么O判断不能换位？

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为什么SAP不能换位成PAS？为什么O判断不能换位？

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相似问题和答案

第1题：

导线为什么要进行换位？

正确答案:(1)因为一般情况下，三相导线间的相互距离是不相等的，因此各相导线的电容和电抗是不相等的。为了使三相电压降和相位角保持平衡，就必须换位。(2)架空线路如与通信等弱电线路平行，由于线路三相电压不平衡，将对通信线路产生相当大的干扰，为了减少对平行通信线的干扰，也要进行换位。

第2题：

试述多根并绕的导线为什么要换位？换位导线的优点是什么？

正确答案: 变压器绕组的线匝经常采用数根并联导线绕成。由于并联的各导线在漏磁场中所处的位置不同，感应的电动势也不相等；导线的长度不同，电阻也不相等，这些都将使并联的导线间产生循环电流，从而增加导线的损耗，若消除并联导线中的环流，并联的导线必须换位。换位导线的优点是：
（1）导线绝缘所占空间位置减小，提高了绕组的空间利用率。
（2）每根扁线的尺寸减小，降低了涡流损耗。
（3）导线已经换位，绕制时不必再进行换位，绕制方便。

第3题：

根据换位规则()判断不能换位;SAP判断换位后可得()判断。

参考答案：O，PIS

第4题：

把sAp进行换位推理，其结论应是（）。

正确答案:PIS

第5题：

“SAP”判断换位后得（）判断。

正确答案:PIS

第6题：

根据换位法规则，E判断（）换位，A判断（）换位，O判断（）换位。

正确答案:可以正常；应限量；不能

第7题：

根据有关推理规则，SIP判断不能换位，SOP判断不能换质位。

正确答案:错误

第8题：

为什么进行轮胎换位？轮胎换位有几种方法？

正确答案: 由于车身重量并非由全车轮胎平均承载，各轮胎工作条件和负荷不相同，磨损部位和磨损程度也不相同，长此下去会使轮胎偏磨更为严重，不仅降低了轮胎的使用寿命，还存在很大的安全隐患。车辆在行驶一定里程后进行轮胎换位有助于保证轮胎的均匀磨损，从而延迟轮胎的使用寿命，消除安全隐患。
轮胎换位方法一般有：循环换位法、交叉换位法、单侧换位法

第9题：

根据换位法规则，I判断（）换位，A应限量换位，O判断（）换位。

正确答案:可以正常；不能

第10题：

根据有关推理规则，（）判断不能换位，（）判断不能换质位。

正确答案:O、I

为什么SAP不能换位成PAS？为什么O判断不能换位？

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