试述中继阀主活塞卡住,造成电空位和空气位制动管不充风的处理?

题目
问答题
试述中继阀主活塞卡住,造成电空位和空气位制动管不充风的处理?
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第1题:

DK-1型制动机电空位操作,因中继阀主阀膜板破造成均衡风缸及列车管充风缓慢时,可转空气位操作维持运行。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

试述中继阀主活塞卡住,造成电空位和空气位制动管不充风的处理?


正确答案: (1)首先确认中立电空阀及遮断阀作用鏖好,用小管钳松下右侧螺堵;
(2)用尖嘴钳子夹出供风阀;
(3)将螺堵紧固。
处理后的操纵注意事项:
(1)用电空制动控制器的运转位控制总风缸向制动管充风;
(2)用电空制动控制器的中立位控制制动管停止充风;
(3)施行制动J,副司机开放121塞门减压,并将电空制动控制器放中立位。

第3题:

DK-1制动机,电空位操作,大闸运转位均衡风缸不充风的原因可能有()。

A、转换阀153在空气位

B、中继阀故障

C、分配阀故障

D、转换阀154在客车位


参考答案:A

第4题:

电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有()。

  • A、转换阀153在空气位;
  • B、中继阀故障;
  • C、分配阀故障;
  • D、53调压阀故障

正确答案:A

第5题:

电空位操纵时,空气制动阀置“制动”位,调压阀管的压力空气可通过()柱塞凹槽和()柱塞凹槽给作用管充风


正确答案:作用;转换

第6题:

空气操纵时位制动管的充排风仍由()完成。

  • A、制动电空阀
  • B、排风2电空阀
  • C、中继阀
  • D、紧急放风阀

正确答案:C

第7题:

DK-1型制动机电空位操作,因中继阀主膜板破造成均衡风缸及列车管充风缓慢时,可转空气位操作维持运行。


正确答案:错误

第8题:

DK-1制动机,电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气是由()缓慢排向大气的。

A、过充风缸上缩孔

B、排风2电空阀

C、中继阀排风口

D、空气制动阀


参考答案:A

第9题:

电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有()。

  • A、转换阀153在空气位
  • B、中继阀故障
  • C、分配阀故障

正确答案:A

第10题:

电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有()。

  • A、转换阀153在空气位;
  • B、中继阀故障;
  • C、分配阀故障;
  • D、检查电空阀故障。

正确答案:A

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