水中添加DCA
控制冷却水温度
采用硬刚度气缸套
提高冷却水温度
第1题：
A.气缸套穴蚀
B.流动穴蚀
C.波动穴蚀
D.高压油管上的穴蚀
第2题：
一般闭式循环淡水冷却和开式循环海水冷却的柴油机缸套外表面穴蚀为______。Ⅰ、前者以电化学腐蚀为主Ⅱ、后者以电化学腐蚀为主Ⅲ、前者以穴蚀为主Ⅳ、后者以穴蚀为主
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅳ
D.Ⅲ＋Ⅳ
第3题：
采用______的措施来增加气缸套的刚度以减少穴蚀。
A.减小缸套壁厚
B.减小活塞缸套间隙
C.减少缸套纵向支承跨距
D.减小缸套的长度
第4题：
柴油机气缸套的刚度直接影响缸套的振动。所以，缸套刚度大，侧推力作用使其（），振动（），因而可有效地防止穴蚀。
第5题：
柴油机气缸套的刚度直接影响缸套的振动。所以，缸套刚度（）受侧推力作用后产生的变形（），振动小，可有效地防止穴蚀。
第6题：
A、配合间隙大，冲击能量大，缸套振动振幅大，容易产生穴蚀
B、配合间隙小，冲击能量小，缸套振动小，不易产生穴蚀，所以间隙越小越好
C、配合间隙小，冲击能量小，缸套振动小，容易产生穴蚀
D、配合间隙大，冲击能量大，缸套振动频率大，容易产生穴蚀
第7题：
可采用（）的措施来增加气缸套的刚度，以减少穴蚀。
第8题：
柴油机低负荷运转时，( )较为严重。
A.气缸套穴蚀
B.流动穴蚀
C.波动穴蚀
D.螺旋桨穴蚀
第9题：
一般闭式循环淡水冷却和开式循环海水冷却的柴油机缸套外表面穴蚀为（）。 ①前者以电化学腐蚀为主； ②后者以电化学腐蚀为主； ③前者以穴蚀为主； ④后者以穴蚀为主。
第10题：
柴油机气缸套穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位.