第1题：
轨道车区间运行时，触发了常用制动，DMI的限速值为83km/h，当实际速度为（）时允许缓解。
第2题：
GYK实施常用制动后，运行速度降至模式限速值-3km/h时，此时可按压【缓解】键撤除常用制动指令。
第3题：
当列车的实际运行速度接近或超过允许速度曲线时，ATP车载设备就报警、卸载、制动，起到防止“（）”的安全作用。
第4题：
LKJ型监控装置，常用制动动作后，运行速度低于固定模式限速值，待LKJ语音提示“允许缓解”时，按压缓解键（）常用制动指令。
第5题：
LKJ2000型监控装置实施常用制动后，在列车速度低于规定的安全速度时，允许司机缓解。
第6题：
走停走模式下，带有常用制动的机车，当实际运行速度等于21km/h时，LKJ实施常用制动，列车管减压80kpa，待运行速度降至（）时，可以缓解。
第7题：
列车在恒速区运行，当实际速度值＝常用固定模式限速值时，LKJ输出（）指令。
第8题：
当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫设备制动优先。
第9题：
切除牵引（卸载）速度差表示当实际运行速度接近常用制动速度，在常用制动实施（）卸载，或与常用制动（）卸载动作。
第10题：
人控优先的条件下，触发常用制动后，速度已经降到缓解速度以下，如何缓解常用制动（）。