紧急放风阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。

第1题：

第2题：

分配阀的紧急放风阀两个排风堵装错或堵塞会造成：（）。

• A、大闸制动区时列车管不排风
• B、大闸制动区时，起紧急制动

第3题：

第4题：

紧急阀紧急活塞的垂向缩孔Ⅰ（φ1.8mm）如果出现半堵时，则在常用制动时可能会出现紧急制动。

第5题：

紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气快慢，决定（）

• A、紧急制动后的延时时间的长短
• B、紧急制动作用的产生
• C、电动放风阀的动作

第6题：

第7题：

若将紧急放风阀的一、二风堵装错位置或充气限制堵被污物堵塞，常用制动时会起（）作用。

• A、阶段缓解
• B、制动保压
• C、缓解
• D、紧急制动

第8题：

第9题：

DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有（）。

• A、紧急增压阀故障；
• B、紧急放风阀活塞中心孔孔径过小或半堵；
• C、电动放风阀故障；
• D、紧急放风阀活塞中心孔孔径太大。

第10题：

电空位操纵，大闸在紧急位时，紧急放风阀先动作，产生紧急制动作用。