减少踏面与钢轨的接触面积，减少踏面磨损
机车在直线上运行时轮对能够“自动找中”
减少踏面与钢轨的磨擦，降低了机车的运行阻力
通过弯道时与钢轨的实际长度匹配，防止了车轮的滑行
第1题：
轮对内侧距车轮踏面必须有斜度，增大踏面斜度，可以通过较小的半径曲线。
第2题：
车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为（）。
第3题：
第4题：
轮箍内与轮辋接触的部分称为轮箍的（）。
第5题：
车轮踏面设有斜度能使车辆较顺利地通过曲线。
第6题：
电力机车车轮轮箍踏面的斜度铁标规定为多少?
第7题：
车踏面设有斜度，能使车辆平稳通过曲线。
第8题：
A、不超过0.8毫米
B、不超过1毫米
C、不超过0.7毫米
第9题：
车轮踏面设有几个斜度，为什么要设斜度？
第10题：
控制型转向架采用（）。