对
错
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
第3题:
第4题:
韶山8型电力机车蓄能制动器的制动率是()
第5题:
许能制动器有()、()、()三种状态。
第6题:
第7题:
按工作状态,制动器可分为()和()两种型式。
第8题:
第9题:
制动器按其工作状态可分为短行程制动器和长行程制动器两种。
第10题:
电力机车蓄能制动器的工作原理是()。
判断题DF11机车的蓄能停车制动装置,在无气状况下从制动状态转为缓解状态,一定要拉开锁紧机构。A 对B 错
电力机车基础制动采用的是独立作用式制动器,在检查中应逐个检查制动器的制动、缓解状态。
SS8型机车蓄能制动器共有两种状态,即缓解状态和制动状态。
直流电力机车基础制动采用的是独立作用式制动器,在检查中应逐个检查制动器的制动、缓解状态。
填空题自阀在缓解位时,列车处于()状态,机车仍保持制动或缓解状态。
机车退出“停车位置”状态后,机车仍处于“停放制动”状态,需要手动缓解。
韶山8型电力机车停车采用()装置。A、电空制动B、空气制动C、能耗制动D、蓄能制动器
DF11机车的蓄能停车制动装置,在无气状况下从制动状态转为缓解状态,一定要拉开锁紧机构。
塔机回转机构若采用常闭式制动器,塔机进入非工作状态是,制动器应处于()。A、制动状态B、松开状态C、半制动状态D、随意状态
自阀在缓解位时,列车处于()状态,机车仍保持制动或缓解状态。