SS8型机车蓄能制动器共有两种状态，即缓解状态和制动状态。
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
第3题：
第4题：
韶山8型电力机车蓄能制动器的制动率是（）
第5题：
许能制动器有（）、（）、（）三种状态。
第6题：
第7题：
按工作状态，制动器可分为（）和（）两种型式。
第8题：
第9题：
制动器按其工作状态可分为短行程制动器和长行程制动器两种。
第10题：
电力机车蓄能制动器的工作原理是（）。
自阀在缓解位时，列车处于（）状态，机车仍保持制动或缓解状态。
填空题蓄能制动器有制动、缓解、（）三种状态。
蓄能制动器有制动、缓解、（）三种状态。
塔机回转机构若采用常闭式制动器，塔机进入非工作状态是，制动器应处于（）。A、制动状态B、松开状态C、半制动状态D、随意状态
直流电力机车基础制动采用的是独立作用式制动器，在检查中应逐个检查制动器的制动、缓解状态。
DF11机车的蓄能停车制动装置，在无气状况下从制动状态转为缓解状态，一定要拉开锁紧机构。
电力机车基础制动采用的是独立作用式制动器，在检查中应逐个检查制动器的制动、缓解状态。
判断题电力机车基础制动采用的是独立作用式制动器，在检查中应逐个检查制动器的制动、缓解状态。A 对B 错
填空题自阀在缓解位时，列车处于（）状态，机车仍保持制动或缓解状态。
机车起动前应确认的工作包括（）。A、弹簧储能制动处于缓解状态B、总风缸压力达750kPa以上C、空气制动处于缓解状态D、辅组变流器机组工作正常
