第1题：
109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。
第2题：
分配阀的均衡部在接受大闸操纵时，是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。
第3题：
第4题：
HXD3D型电力机车BCCP响应（）压力变化，控制机车制动缸压力变化。
第5题：
109型分配阀中的均衡部是根据（）的压力变化来控制制动缸的充排气，使机车达到制动缓解保压的目的。
第6题：
分配阀的均衡部受大闸、小闸的操纵，根据（）或作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。
第7题：
109型分配阀均衡部用于根据（）和（）的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
109分配阀均衡部上设缩孔II是使制动缸的压力空气稳定上升，用来平衡活塞上下的压力差，以控制机车制动缸压力的大小。
第10题：
109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是（）压力。