在运用中，主风缸压力保持在一定的范围，如750至900kPa，它是通过空压机（）自动控制空压机的起动或停止来实现。

第1题：

第2题：

铁科制动系统地铁列车的主风缸压力下降到（）Kpa时主空压机运行，当主风缸压力继续下降到（）Kpa时辅助空压机启动。

• A、680，780
• B、780，650
• C、750，680
• D、750，650

第3题：

第4题：

一号线地铁列车检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常：排总风，风压7.5bar时，（）启动，继续排风，风压至6.8bar时，（）启动；风压增加到9.0bar时，主、辅空压机都停止工作.

• A、主空压机；辅助压机50
• B、辅助压机；主空压机60
• C、70主空压机；主、辅空压机
• D、80辅助压机；主、辅空压机

第5题：

压力控制器547KP是控制压缩机的工作，使总风缸压力保持在（）的范围内。

• A、600～800kPa
• B、700～900kPa
• C、750～900kPa

第6题：

铁科制动系统的列车当主风缸压力下降到（）时主空压机启动。

第7题：

总风缸的压力达到0.9MPa时，受（）的控制，空压机停止泵风。

第8题：

第9题：

设置调压器的主要作用是控制空压机电机电路的通与断，从而达到控制总风缸压力范围在750kPa~900kPa之间的目的。（）

第10题：

一号线地铁列车主空压机在总风缸压力为750kPa时空压机启动，在900kPa时停止。