列车使用紧急制动阀停车时,应使用列车无线调度通信设备向车辆乘务员(车务人员)查明使用紧急制动阀停车的原因,并作好记录。

题目
判断题
列车使用紧急制动阀停车时,应使用列车无线调度通信设备向车辆乘务员(车务人员)查明使用紧急制动阀停车的原因,并作好记录。
A

B

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第1题:

列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,应按下列()规定办理。

A.司机主动停车时,由车站按规定发车;

B.车站接发车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车)

C.其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由车站通知司机开车

D.其他原因的临时停车,车站值班员应组织司机、车辆乘务员(随车机械师)等查明停车原因,在列车具备运行条件后,司机自行起动列车


参考答案:B

第2题:

列车因故在区间被迫停车后,司机应使用列车无线调度通信设备向就近车站、后续列车报告本次列车停车的()及原因。


正确答案:位置

第3题:

列车运行中司机发现列车制动力减弱或制动失灵时,使用列车无线调度通信设备通知()(随车机械师),使用紧急制动阀停车。

A.车辆乘务员

B.车站值班员

C.列车长

D.列车员


参考答案:A

第4题:

直达特快旅客列车车辆乘务员使用紧急制动阀使列车停车,待停车原因消除后,可以继续运行时,由运转车长通知司机开车。


正确答案:错误

第5题:

列车运行途中,车辆乘务员发现热轴、抱闸、无电、风压不足等危及行车安全和人身安全的情况需要限速运行或停车确认处理的,若按规定使用列车无线调度通信手持终端呼叫机车乘务员()未应答时,须立即使用紧急制动阀停车。

  • A、2次
  • B、3次
  • C、4次
  • D、5次

正确答案:B

第6题:

车运行途中,车辆乘务员发现热轴、抱闸、无电、风压不足等危及行车安全和人身安全的情况需要限速运行或停车确认处理的,若按规定使用列车无线调度通信手持终端呼叫机车乘务员几次未应答时,须立即使用紧急制动阀停车?()

  • A、1次
  • B、2次
  • C、3次
  • D、4次

正确答案:C

第7题:

无运转车长值乘的列车在区间被迫停车需要退行时,列车调度员根据列车在区间的停车位置,发布准许退行的调度命令,指定相邻车站指派胜任人员携带(),向司机交付调度命令,试验列车无线调度通信设备通话正常,在列车最后一辆担任瞭望后,方可退行。

  • A、列车无线调度通信设备
  • B、简易紧急制动阀
  • C、车无线调度通信设备、简易紧急制动阀
  • D、铁鞋

正确答案:C

第8题:

在不得已情况下,列车必须退行时,无车辆乘务员或随车机械师时为指派的()应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。

A.胜任人员

B.副司机

C.司机

D.车站人员


参考答案:A

第9题:

列车退行时,发现危及行车或人身安全时,应立即使用()或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。

  • A、折角塞门
  • B、紧急制动阀
  • C、无线电台
  • D、停车手信号

正确答案:B

第10题:

在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员(无车辆乘务员时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。


正确答案:正确

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