DF4型内燃机车工况转换开关在牵引位时,通过其主触头的控制,使牵引电动机成为()电动机工作。

题目
单选题
DF4型内燃机车工况转换开关在牵引位时,通过其主触头的控制,使牵引电动机成为()电动机工作。
A

串励

B

并励

C

他励

D

复励

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第1题:

东风7c型内燃机车各牵引电动机的电流分配不均匀度在全磁场工况不大于()。

  • A、8%
  • B、7%
  • C、6%
  • D、5%

正确答案:A

第2题:

工况转换开关在牵引位时,通过主触头的控制,使牵引电动机作为串励电动机工作。


正确答案:正确

第3题:

机车的牵引制动工况是通过两位置转换开关改变牵引电动机()绕组接线方式来实现的。


正确答案:励磁

第4题:

HXD3D型电力机车对主变流器的控制还设置了牵引变流器隔离功能。当由于某种原因,如()等,需要对某个牵引变流器支路或牵引电动机进行隔离时,可以通过微机显示屏隔离软按键进行相应变流器的隔离,使之停止工作。

  • A、牵引电动机发生故障
  • B、主变流器支路发生接地
  • C、风速过低
  • D、风速过高

正确答案:A,B

第5题:

DF4型内燃机车空转继电器动作后,司机应采用()方法。

  • A、及时撒砂
  • B、降低主手柄位置
  • C、甩掉故障牵引电动机,维持运行
  • D、停机检查,及时处理

正确答案:A,B

第6题:

机车的()工况是通过转换开关改变牵引电动机励磁绕组接线方式来实现的。


正确答案:牵引制动

第7题:

牵引工况下,如何通过晶闸管对牵引电动机端电压、电流进行控制?


正确答案: 在机车牵引工况时,根据司机给定的牵引电机电流指令控制晶闸管的触发脉冲,力求达到在机车起动、加速厦运行过程中维持牵引电机电流恒定不变0-8a)v(i±5%)A,使机车能充分利用粘着极限;自动限制牵引电机电压为额定电压1550V:保证调压开关换接主变压器抽头时不带电弧,以免触头烧损。
由于SS型电力机车主电路足采用调压开关加晶闸管的级间平滑调压的方式,及调压开关能自动升级,但不能自动退级,故会产生本来T作在额定电压1550VI况的牵引电机,由于网压升高,使牵引电机电压超过最大允许电压1650V的现象。因此在电子电路中增设了牵引电机电压超过l650VHt,调压开关自动退一级的超压保护电路。

第8题:

东风4B型内燃机车TKH6型转换开关主触头超程为()。


正确答案:2~3.5mm

第9题:

2HKg位于蓄电池闸刀XK背面,从上往下数,第()对主触头控制第四台牵引电动机。


正确答案:一、二

第10题:

DF4型内燃机车工况转换开关在牵引位时,通过其主触头的控制,使牵引电动机成为()电动机工作。

  • A、串励
  • B、并励
  • C、他励
  • D、复励

正确答案:A