350kPa
240kPa
420~450kPa
24kPa
第1题:
A、局减室
B、降压风缸
C、工作风缸
D、作用风缸
第2题:
当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位,副阀在()位时,它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。
第3题:
A、单独作用管
B、制动管
C、单独缓解管
D、作用风缸
第4题:
JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀在常用制动位时排出()风缸的压力空气,以控制副阀活塞的作用位置。
第5题:
当JZ-7型空气制动机作用风缸的压力下降到()时,充气阀呈缓解位。
第6题:
A、局减室
B、降压风缸
C、工作风缸
D、作用风缸
第7题:
JZ-7型空气制动机,分配阀副阀模板右侧为()压力空气。
第8题:
A、工作风缸
B、降压风缸
C、作用风缸
D、紧急风缸
第9题:
JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时,()的压力排零。
第10题:
JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时,总风经()管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧,以实现列车管的压力过充。