5Kpa
10Kpa
15Kpa
20Kpa
第1题：
（）压力的变化控制制动管的压力变化。
第2题：
机车库停后，如果总风缸压力低于450KPa，而控制风缸压力大于700KPa，可利用控制风缸进行升弓及分合闸操作。
第3题：
A、列车管
B、控制风缸
C、总风缸
D、过充风缸
第4题：
主阀是根列车管的压力变化，控制（）的压力变化。
第5题：
控制风缸的压力调整和漏泄检查：在总风缸压力900±20Kpa时，调定控制风缸压力为550±30Kpa，调定后，关闭去控制风缸的进风塞门，检查漏泄量，每分钟不超过（）。
第6题：
SS4改电力机车库停后由辅助压缩机工作的条件是（）
第7题：
SS7E型电力机车压缩空气的压力由YWK-50-C型压力控制器来调整完成。当机车总风缸内压力低于750kPa时，压力控制器闭合，压缩机电机工作，向总风缸充风；当总风缸压力大于900kPa时，压力控制器切断压缩机电源，压缩机停止工作。
第8题：
A、工作风缸和制动管压力
B、制动缸压力
C、总风缸压力
D、副风缸压力
第9题：
神华八轴交流机车若总风缸压力及控制风缸压力均在480kPa以下，辅助压缩机即启动，待控制风路的风压上升到550kPa时，辅助压缩机自动停止。
第10题：
BE012机车运用中，单独制动蒯的调整阈故障会使机车（）压力达到总风压力