在回手柄减负荷的过程中，柴油机有“飞车”迹象时，应将主手柄（），千万不要卸掉负荷。

第1题：

提升主手柄加载时，微机控制对加载速率进行了限制，防止柴油机（）。

• A、瞬间超速
• B、瞬间过载
• C、飞车

第2题：

主手柄位置不变，柴油机负荷变化时联合调节器怎样保持柴油机转速不变？

第3题：

第4题：

柴油机“飞车”一般是在突降手柄或突卸负载时发生。

第5题：

柴油机飞车一般在突降手柄位或突然卸载时发生，此时柴油机转速突升而又失控。

第6题：

内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回（）位。

• A、1
• B、0
• C、保

第7题：

机车运行中，回主手柄降速时，柴油机转速反而上升有飞车预兆时应立即回主手柄并断开燃油泵开关4K。

第8题：

第9题：

在回手柄减负荷的过程中，柴油机有“飞车”迹象时，应将主手柄（），千万不要卸掉负荷。

第10题：

回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增、减载针阀开度过小。