60
80
100
第1题：
A、100kpa
B、140kpa
C、250kpa
第2题：
我国使用的空气制动机，均为列车管减压时制动。
第3题：
第4题：
CCBⅡ制动机后备制动时，空气制动阀在位置上的（）决定了不同的列车管减压量。
第5题：
进行列车制动机简略试验时，列车管的减压量应为140Kpa。
第6题：
常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量。
第7题：
JZ-7型空气制动机在过量减压位时，制动管将获得（）KPa的减压量。
第8题：
A、100kpa
B、140kpa
C、250kpa
D、300kpa
第9题：
惩罚制动时，如果空气制动已经施加，则BCU将控制列车管追加（）kpa的减压量。
第10题：
电空位状态下，当制动管定压为500kPa时，制动管最大有效减压量应为（）kPa；若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位，则制动管的最大减压量应为（）kPa。