停放制动
常用制动
紧急制动
常用和紧急制动
第1题:
当空气制动压力不时是列车会施加()
第2题:
当车辆长时间停放在车辆段时,导致制动缸内的压缩空气被排空,列车会自动施加()类型的制动。
第3题:
列车在坡道上停留时,必须加强制动,必要时()。动车前,缓解停放制动。
A.实施最大常用制动
B.实施紧急制动
C.施加停放制动
D.施加保持制动
第4题:
郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统,其提供的电制动可以使列车减速到零,列车停车后空气制动施加停放制动。
第5题:
惩罚制动时,如果空气制动已经施加,则BCU将控制列车管追加()kpa的减压量。
第6题:
当地铁列车解编后,通过排放总风缸内的压缩空气来施加()。
第7题:
地铁列车在坡道上需长时间停留时,必须施加(),防止列车溜逸。
第8题:
紧急制动时,拖轴与动轴同时施加空气制动,使全列车闸片抱紧制动盘。
第9题:
当乘客按下紧急通话按钮时,正确的说法()。
第10题:
列车在80Km/h时施加紧急制动的停车距离是()。