109分配阀在缓解位时沟通的通路有:()

题目
多选题
109分配阀在缓解位时沟通的通路有:()
A

列车管通局减室

B

列车管向工作风缸充风

C

容积室通156塞门

D

工作风缸通容积室

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第1题:

104型分配阀的充气缓解位是怎样形成的?在充气位时向何处充气?其通路怎样?


正确答案: 当制动主管增压时,其压力空气经中间体的大滤尘网、主阀体安装面L孔到主鞲鞴上方,推动主鞲鞴连同节制阀和滑阀向下移动,滑阀充气孔L5与滑阀座充气孔L2连通,滑阀下面的缓解联络沟d1联络滑阀座上的容积室孔r2和缓解孔d2,成充气缓解位,
在充气位时,制动主管向工作风缸、副风缸和紧急室充气。在这同时,制动管还有一部分压力空气进入增压阀杆上部,以及紧急阀的放风阀导向杆下部。

第2题:

空气位操作,空气制动阀在缓解位时,将沟通调压阀管与()的通路。


正确答案:均衡风缸管

第3题:

109分配阀主阀部主勾贝在制动位时,沟通了总风通容积室的通路。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

109分配阀主阀部主活塞在制动位时,沟通了总风通容积室的通路。


正确答案:错误

第5题:

109分配阀在()位时,容积室与156塞门连通。

  • A、充气缓解位
  • B、制动位
  • C、保压位

正确答案:A

第6题:

104型分配阀在缓解位时如何缓解?其通路怎样?


正确答案: 当104分配阀在缓解位时,容积室和制动缸的压力空气都排至大气,起缓作用,其通路简示如下: 
(1)容积室缓解:
容积室R→增压阀杆→滑阀座容积室孔r2→滑阀联络沟d1→滑阀座d2孔→作用部排气口d3→大气
(2)制动缸缓解:制动缸(或工作活塞上部→缩孔Ⅱ或工作阀杆上部→主阀z4) →工作活塞轴向中心孔d5→均衡部排气口d6→大气。

第7题:

109分配阀在“紧急”位时,主阀部相互沟通的气路是:()

  • A、“缓解”位
  • B、“制动”位
  • C、“剧减”位
  • D、“保压”位

正确答案:A,B,D

第8题:

JZ-7型分配阀副阀在制动位时,沟通()至()的通路。


正确答案:降压风缸;保持阀

第9题:

109分配阀在缓解位时,主阀部开通制动管与()的通路。

  • A、局减室
  • B、工作风缸
  • C、容积室

正确答案:B

第10题:

说明109分配阀在充气缓解位时的作用原理?


正确答案: (1)制动管充气(均衡勾贝下方缓解),制动管压力进入主阀勾贝上方压勾贝至下极端位置。
(2)工作风缸充气:使制动管内压力空气进入工作风缸备用。
(3)紧急增压阀上侧充气,制动管压力进入紧急增压阀的上方,使紧急增压阀稳居下方。
(4)容积室缓解:使分配阀容积室内压力空气从排风1电空阀254排大气,或空气位时从分配阀缓解塞门156排大气。
(5)均衡勾贝下方缓解:使均衡勾贝下方的压力空气r4,进入容积室R,然后从排风1电空阀254排大气或者空气位时从分配阀缓解塞门156排大气。
(6)制动缸缓解:使制动缸内的压力空气经均衡阀口进入均衡勾贝的轴向中心孔,然后排大气。