在现代机车上,特别是在高速机车上,广泛采用圆弹簧与油压减振器相组合的结构,以便达到既能衰减振动,又能保持弹簧装置有效工作

题目
判断题
在现代机车上,特别是在高速机车上,广泛采用圆弹簧与油压减振器相组合的结构,以便达到既能衰减振动,又能保持弹簧装置有效工作的目的。
A

B

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第1题:

圆弹簧与减振器的配合,可以达到既衰减振动,又能保持弹簧装置正常工作的目的。


正确答案:正确

第2题:

SS7E机车为达到衰减振动和吸收振动能量,在1、3、4、6位轴箱弹簧并联一系垂向油压减振器。


正确答案:正确

第3题:

弹簧减振装置由减振器与弹簧组成,弹簧起()作用,减振器起减少振动作用。


正确答案:缓冲

第4题:

机车上的油压减振器和圆弹簧组采用()

  • A、并联
  • B、串联
  • C、混联
  • D、因机车而定

正确答案:A

第5题:

机车上采用圆弹簧组成悬挂装置时,一般要和减振器配合使用。


正确答案:正确

第6题:

机车上常用的弹性元件有()三种。

  • A、圆弹簧
  • B、板弹簧
  • C、橡胶弹簧
  • D、高圆弹簧
  • E、减振器

正确答案:A,B,C

第7题:

SS4改型机车的车体支承装置由()、摩擦减振器和横向油压减振器组成。

  • A、圆弹簧
  • B、中央支承
  • C、橡胶弹簧

正确答案:C

第8题:

在现代机车上,特别是在高速机车上,广泛采用圆弹簧与油压减振器相组合的结构,以便达到既能衰减振动,又能保持弹簧装置有效工作的目的。


正确答案:正确

第9题:

韶山7E型电力机车弹簧悬挂装置采用的油压减振器有垂向、横向和抗蛇行3种,其中垂向油压减振器只用于二系弹簧悬挂装置中。


正确答案:错误

第10题:

车辆上采用的减振器与弹簧一起构成弹簧减振装置。弹簧主要起缓冲作用,缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力,而减振器的作用是____________。


正确答案:减少振动

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