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内燃机车恒功控制，是使（）功率控制恒定

题目
单选题
内燃机车恒功控制，是使（）功率控制恒定
A

柴油机

B

牵引

C

辅助

D

励磁机

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第1题：

关于LTE功控,下面哪个说法不正确的是()。

A.通过LTE功率控制，可以减小对邻区的干扰

B.上行功控可以减小UE功率消耗，下行功控可以减小eNB功率消耗

C.LTE功率控制不会对系统的覆盖和容量造成影响

D.LTE功率控制的目的通过调整发射功率，使业务质量刚


参考答案：C

第2题：

功率控制分为开环功率控制和闭环功率控制，下列说法正确的是（）。

  • A、上行开环功控用于PCCPCHFPACH；
  • B、上行闭环功控用于上行DPCH；
  • C、下行开环功控用于UPPCH和PRACH；
  • D、下行闭环功控用于下行DPCH

正确答案:B,D

第3题：

电力系统中有功频率控制属于()

A、恒定频率控制

B、恒交换功率控制

C、频率联络线功率偏差控制

D、就地控制


参考答案：A,B,C

第4题：

在上行功率中，存在于RNC与NodeB之间的功控是：（）

  • A、开环功率控制
  • B、闭环功率控制
  • C、内环功率控制
  • D、外环功率控制

正确答案:D

第5题：

在下述按不同规律实现的电压-频率协调所得到的变压变频机械特性中，哪一种可以在稳速时使气隙磁通恒定？（）

  • A、恒Eg/ω1控制
  • B、恒压频比控制
  • C、恒Er/ω1控制
  • D、恒流控制

正确答案:A

第6题：

关于LTE功控,下面哪个说法不正确是()。

A.LTE功率控制的目的通过调整发射功率，使业务质量刚好满足BLER要求，避免功率浪费

B.通过LTE功率控制，可以减少对邻区的干扰

C.上行功控可以减少UE功率消耗，下行功控可以减少eNB功率消耗

D.LTE功率控制不会对系统的覆盖和容量造成影响


参考答案：D

第7题：

东风8B型内燃机车微机系统接受由功调电阻提供的电压信号，当滑臂停留在减载极限位时，功率基准为恒功励磁控制CHEC的（）。

  • A、100％
  • B、80％
  • C、60％
  • D、50％

正确答案:B

第8题：

车辆由静止状态开始起动、加速的控制时牵引逆变器大致可经历三个模式:()。恒转矩控制恒功率控制自然特性区加速度差加速度恒定。

A.恒转矩控制

B.恒功率控制

C.自然特性区

D.加速度差

E.加速度恒定


参考答案：ABC

第9题：

驱动轮输出功率检测应该采用（）。

  • A、恒车速控制
  • B、恒力控制
  • C、恒流控制

正确答案:A

第10题：

功率控制可分为上行功控和下行功控，其中上行功控是控制（）的功率，下行功控是控制（）的功率。


正确答案:终端；基站

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