对
错
第1题：
下列说法关于紧急制动和常用制动说法错误的是().
A、紧急制动时将压缩空气全部排入大气
B、常用制动是直接控制列车主管压力是机车制动和缓解，不影响原有列车制动系统的功能
C、紧急制动施行制动，是列车很快停下来
D、紧急制动中途可以缓解
第2题：
紧急制动后缓解时，作用风缸的压力是怎样排向大气的？
第3题：
A、常用制动位
B、过减位
C、紧急制动位
D、全制位
第4题：
GL型三通阀在紧急制动时，是通过（）将附加风缸的压力空气引入制动缸，而实现紧急增压作用的。
第5题：
用单车试验器进行紧急制动试验，GK型制动机，置紧急制动位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。
第6题：
A、高速减压阀
B、紧急制动阀
C、紧急制动阀
D、三通阀
第7题：
GK型三通阀701型试验台紧急制动试验中，制动管减压（）以前必须发生紧急制动。
第8题：
A.80kPa
B.100kPa
C.120kPa
D.140kPa
第9题：
安定试验的目的是（）
第10题：
Gb型三通阀在紧急制动时，制动管内的局部压力空气将排至（）。