在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。

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第1题：

在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()内制动机应发生紧急制动作用。

A、50kPa

B、100kPa

C、80～120kPa

D、200kPa

参考答案：C

第2题：

对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,列车管减压()以前,制动机应发生紧急制动作用。

A、100kPa

B、120kPa

C、150kPa

D、170kPa

参考答案：B

第3题：

单车试验中进行紧急制动试验时,104型制动机在制动管减压()前须发生紧急制动作用。

A.80kPa

B.100kPa

C.120kPa

D.140kPa

参考答案：B

第4题：

在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）。

A、（420±10）kPa
B、（一480±10）kPa
C、（420±20）kPa
D、（480±10）kPa

正确答案:A

第5题：

车辆进行单车制动安定试验时，制动管减压量是如何规定的？

正确答案:副风缸充至定压后，置专用安定试验位，120型制动机制动管减压200kpa前、GK和103型制动机制动管减压140kpa前，制动机不得发生紧急制动作用，保压1min，制动缸漏泄量不大于10kpa，但P65、P65S型棚车漏泄量不大于5kpa。

第6题：

在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。

A、50kPa

B、100kPa

C、150kPa

D、200kPa

参考答案：B

第7题：

车辆进行单车紧急制动试验时，制动管减压量是如何规定的？

正确答案:副风缸充至定压后，置紧急排风阀开启位，120和103型制动机制动管减压100kpa前、GK制动机制动管减压140kpa前，制动机须发生紧急制动作用，120和GK型制动机制动缸压力为160-190 kpa；103型制动机制动缸压力为170-190kpa。

第8题：

在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()。

A、(420±10)kPa

B、(480±10)kPa

C、(420±20)kPa

D、(480±20)kPa

参考答案：B

第9题：

在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）。

正确答案:480±10kpa

第10题：

对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，列车管减压（）以前，制动机应发生紧急制动作用。

正确答案:120kpa

在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管

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