问答题简述电空接触器的工作原理。

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问答题

简述电空接触器的工作原理。

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相似问题和答案

第1题：

简述电空接触器的作用。

正确答案: 当电空阀线圈有电时，从低风缸来的压缩空气进入传动风缸活塞的下部，推动活塞和活塞杆向上移动。活塞杆带动转架，转架以圆柱销为轴心，作逆时针方向转动，使主触头闭合。同时，当转向加逆时针转动时，碰撞辅助触头组件的碰住组件，使辅助触头作相应的闭合或断开，实现电路的联锁作用。

第2题：

简述TCK7—600／1500型电空接触器的组成及功能。

正确答案:主要由触头装置、灭弧装置和传动装置等组成。该型接触器主要控制机车主电路的有关励磁电流回路和牵引电机回路。

第3题：

简述交流接触器的工作原理？

正确答案: 交流接触器电磁线圈接通电源后，线圈电流产生磁场，使静铁芯产生足够的吸力，克服弹簧反作用力，将动铁芯向下吸合，三对常开主触头闭合，同时常开辅助触头闭合，常闭辅助触头断开。当接触器线圈断电时，静铁芯吸力消失，动铁芯在弹簧力的作用下复位，各触头也一起复位。

第4题：

简述TCKl-400／1500型电空接触器的动作原理。

正确答案:当电空阀控制的压缩空气通过管接头进入气缸，鼓动皮碗推动活塞克服复原弹簧之反力，使活塞杆、绝缘杆上移，动静触头闭合，联锁触头相应动作。当电空阀失电时，气缸内的压缩空气经电空阀排向大气，在复原弹簧作用下，使活塞杆、绝缘杆下移，带动主触头打开。

第5题：

简述电空接触器的工作原理。

正确答案:当电空阀线圈得电时，其控制的压缩空气进入传动气缸，推动活塞，压缩开断弹簧而向上运动，使动静触头闭合。当电空阀线圈失电时，其控制的压缩空气排向大气，在开断弹簧的作用下，推动活塞带动活塞杆和动触头下移，动静触头打开，同时灭弧。在主触头动作的同时，联锁触头也相应动作。

第6题：

简述接触器的工作原理。

正确答案:接触器的工作原理：静铁心与线圈固定不动。在线圈通电后，动、静铁心（衔铁）之间便产生电磁吸力。在电磁吸力的作用下，静铁心将动铁心吸合。由于动触点与动铁心都固定在同一条扁钢方轴上，因此动铁心就带动动触点与静触点接触，从而使电路接通。当线圈断电时，电磁吸力消失，动铁心在其自重及弹簧反作用力的作用下，动铁心与静铁心分离（释放），动、静触点断开，而使电路断开。灭弧室的作用是迅速切断触点断开时的电弧。容量销大的交流接触器都有灭弧室，否则将发生触点烧焦、熔焊等现象。反作用弹簧的作用是当线圈断电时，衔铁释放，使触点复位。触点弹簧的作用是增加触点的接触面积，以减小接触电阻。在铁心的极面上嵌装铜质短路环的目的是为消除衔铁吸合时的振动与噪声。

第7题：

简述TCKl—400／1500型电空接触器的动作原理。

正确答案:当电空阀控制的压缩空气通过管接头进入气缸，鼓动皮碗推动活塞克服复原弹簧之反力，使活塞杆、绝缘杆上移，动静触头闭合，联锁触头相应动作。当电空阀失电时，气缸内的压缩空气经电空阀排向大气，在复原弹簧作用下，使活塞杆、绝缘杆下移，带动主触头打开。

第8题：

电力机车电空接触器的工作原理是：当吸引线圈内通上电流时，电空阀将（）与（）的气路接通。

正确答案:气源；传动汽缸

第9题：

试述电空接触器的结构及工作原理？

正确答案: 电空接触器的安装方式为直装式，它由电空阀、传动气缸、绝缘杆、动静触头及其弧角、灭弧罩、吹弧系统、软联线等部件组装而成。接触器的导电部分和传动气缸，通过绝缘杆连接后用两块侧面板组成一个整体。其主触头为L型，以紫铜触头为基座，表面焊接银碳化钨粉末冶金触片。动静触头弧角分别安装在弧角吏架和静触头座上。
工作原理：当电空阀线圈得电时打开气路，压缩空气经电空阀进入传动气缸，通过皮碗推动活塞杆带动动触头向上移动与静触头闭合，接通电路。当电空阀线圈失电时，传动气缸中的压缩空气经由电空阀排向大气，在气缸中反力弹簧的作用下动触头下移与静触头断开，将电路分断。这时联锁触头组，通过装于推杆的联锁板的上下移动也随之进行分合的联锁转换，使电空接触器不发生误动作。

第10题：

简述电空制动控制器的作用原理。

正确答案:电空制动控制器是司机用来操纵全列车制动或缓解的控制装置。它通过手柄转到不同位置使辅助触头盒的触头开闭 ,利用凸轮与辅助触头盒的配合使辅助触头盒的开关状态发生变化 ,间接控制电空阀的开放或关闭,使风路导通或截断 ,从而实现列车充风缓解或排风制动的目的。

简述电空接触器的工作原理。

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