对
错
第1题：
对于内燃机车来说，（）是由发动机发出的能量，并通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力，是用以列车加速克服列车运行阻力而牵引列车运行的力量。
第2题：
机车轮对空转是因机车牵引力大于粘着牵引力导致。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
机车牵引力的最大值，在任何时候都不大于机车各动轮与钢球间粘着力最大值的总和，叫粘着牵引力。
第5题：
机车粘着牵引力的最大值，将会受到最大轴重所产生的牵引力的限制。
第6题：
机车粘着重量Pμ与动轮与钢轨间粘着系数μ的乘积即为（）。
第7题：
牵引定数是在固定运行区段上经过科学计算与实际查定，最后确定的合理的（）。
第8题：
电机车撒砂装置撒砂主要是为了提高电机车主动轮与钢轨间的粘着系数，进而提高电机车的牵引力和制动力。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
空转时机车的动轮与钢轨间的（）等于零。
第10题：
在机车不发生空转的前提条件下，机车所能实现的最大轮周牵引力称为（）。