东风11型内燃机车起动电路中，串联在HKF电空间线圈电路中的l～6C常闭触点的作用是（），以防HKF触头烧损。

第1题：

第2题：

东风8B型内燃机车起动电路中，如何保证1C～6C主触头在无电状态下开、闭？

第3题：

第4题：

东风8B型内燃机车柴油机启动电路中，设置ZLS、FLC、RBC常闭触点有何作用？

第5题：

东风11型内燃机车起动电路中，串联在ZC线圈电路中的6ZJ常开触头的作用是保证只有在机车（）正常时方可进行电阻制动。

• A、制动系统
• B、电控系统
• C、微机系统

第6题：

东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LLc、Lc线圈电路中的HKF辅助触头的作用时，保证机车（）后方可起动机车。

第7题：

多地控制电路中，各地起动按钮的常开触点并联连接，各停止按钮的常闭触头并联连接

第8题：

第9题：

东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LC线圈电路中的ZFK常闭触头和7ZJ常闭触头（5／D6，D7）有何作用？

第10题：

使用热继电器时，其常闭触头在接线方面的要求是（）

• A、在具有接触器线圈的控制电路中
• B、串联在具有接触器线圈的主电路中
• C、在具有接触器主触头的控制中
• D、串联在具有接触器主触头的主电路中