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车钩压缩力在0~2500kN时，（）作用吸能。

题目
单选题
车钩压缩力在0~2500kN时，（）作用吸能。
A

缓冲器

B

车体弹性变形

C

压溃装置

D

阻尼器

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第1题：

车钩压缩力在2500~3000kN时,靠()吸能。

A.缓冲器

B.车体弹性变形

C.压溃装置

D.阻尼器


参考答案：B

第2题：

车钩压缩力在0~2500kN时,()作用吸能。

A.缓冲器

B.车体弹性变形

C.压溃装置

D.阻尼器


参考答案：A

第3题：

车钩()是一个吸能元件,可缓和并衰减机车与列车间的冲击与振动。


参考答案：缓冲器

第4题：

当车钩处于（）状态时，对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。

  • A、待挂
  • B、连挂
  • C、解钩
  • D、任意

正确答案:C

第5题：

车钩缓冲装置选型应考虑哪些因素()。

A.列车编组形式：确定车辆的数量，列车各个部位的车钩形式

B.列车各个车辆的质量：质量越大，运动的动能越大，对缓冲吸能性能的要求越高

C.车体强度：直接限制车钩缓冲器系统允许发生的最大作用力

D.不会导致车体损坏的最大冲击速度：速度越高，动能越大，对吸能容量要求越高

E.车钩前端面允许突出车体前端的距离：直接限制列车前端车钩缓冲器的最大允许行程，该距离越小，车钩缓冲器系统设计难度越大

F.如果被撞击列车是施加了停放制动的静止列车，停放制动的摩擦系数也有影响，摩擦系数越高，车钩缓冲器的设计难度越大


参考答案：ABCDEF

第6题：

车钩压缩力在2700~3000kN时,()开始作用吸能。

A.缓冲器

B.车体弹性变形

C.压溃装置

D.阻尼器


参考答案：C

第7题：

车钩缓冲器无论在车钩受到拉伸力还是受到压缩力时,均会产生压缩变形。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第8题：

车钩缓冲装置的作用:连接机车;传递牵引力和压缩力;承受并缓和冲击力。( )

此题为判断题(对，错)。


正确答案：正确

第9题：

半自动车钩缓冲吸能装置不包括()。

A.压溃管

B.过载保护

C.胶泥缓冲器

D.支撑装置


参考答案：D

第10题：

车钩压缩力在0~2500kN时，（）作用吸能。

  • A、缓冲器
  • B、车体弹性变形
  • C、压溃装置
  • D、阻尼器

正确答案:A

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