电阻制动时,主电路是通过()转换开关置“制动”位接成他励发电机电路进行工作的。

题目
填空题
电阻制动时,主电路是通过()转换开关置“制动”位接成他励发电机电路进行工作的。
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第1题:

电阻制动工况时,6台牵弓I电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组()构成他励线路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制动。


参考答案:串联

第2题:

SS3B机车在制动工况时,-6台牵引电机各自接成他励发电机状况,主极绕组全串联,发电机分别与制动电阻组成6个串联的耗能电路,从而实现电气制动。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第3题:

电阻制动时,主电路是通过()转换开关置“制动”位接成他励发电机电路进行工作的。


参考答案:1-6WH

第4题:

SS34000系机车在转向制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。


正确答案:错误

第5题:

电阻制动线路制动时,将牵引电动机接为()。

  • A、串励
  • B、他励
  • C、自励
  • D、混励

正确答案:B

第6题:

SS3B机车在转向制动工况时,6台牵弓I电机各自接成他励发电机状态,励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第7题:

电力机车电阻制动时,牵引电动机作为()工作。

A、他励发电机

B、串励发电机

C、他励电动机

D、串励电动机


参考答案:A

第8题:

SS3型电力机车电阻制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组相互()构成他励回路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制动功能。


参考答案:串联

第9题:

SS8机车电阻制动工况,为保证电枢电流的方向与牵引时一致,制动时励磁电流与牵引时(),此要求在电路中由位置转换开关加以保证。


正确答案:相反

第10题:

电阻制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组()构成它励线路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制。


正确答案:串联

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