机车使用（）个电流传感器，串联在各牵引电机电路中，将各电机电枢电流反馈信号输入到微机控制柜。

第1题：

SS机车上共装有2只TQG3A型电压传感器，分别跨接在两组三台并联的牵引电机两端，将牵引电机端电压反馈信号输入到电子控制柜。

第2题：

SS3B机车上共装有2只TQG3A型电压传感器，分别跨接在两组三台并联的牵引电机两端，将牵引电机端电压反馈信号输入到电子控制柜

第3题：

第4题：

电压传感器可以将牵引电机两端电压反馈信号输入（）中。

第5题：

SS9型电力机车主电路用了（）个电流传感器，分别（）在各牵引电机主电路中，将电枢电流，励磁电流反馈信号输出到微机柜。

• A、16
• B、并接
• C、12
• D、串接

第6题：

电力机车通常采用（），串接在各牵引电动机电路，将各电机电枢电流反馈信号输入到控制柜。

• A、电流传感器
• B、电流互感器
• C、电压传感器

第7题：

电流传感器测量牵引电机电枢电流时与电机（）。

第8题：

SS7E型电力机车牵引电机电路中的某个电流传感器不良，会造成牵引电机电流不平衡，其现象是全车各电机电流波动。

第9题：

牵引电机的电流反馈信号由直流电流传感器（）检测，然后送入电子柜的电压给定插件。

第10题：

机车在电阻制动工况，电机由于电枢电路中串有（），因而电阻制动时，电枢电流方向应与牵引时相同。