第1题：
NJ2型内燃机车柴油机润滑油系统是一种全流式系统，这种全流式系统可以防止未经滤清的润滑油及其所含有的有害杂质污染柴油机及其零部件。
第2题：
NJ2型内燃机车柴油机润滑油进油温度（ELIT）传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度，如果柴油机润滑油温度太低，低于60℃，柴油机的功率将受到限制。
第3题：
NJ2型机车在柴油机曲轴箱内产生的夹带着润滑油的燃气通过（）吸出。
第4题：
NJ2型内燃机车柴油机润滑油出油温度（ELOT）传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度，如果柴油机润滑油温太高，达到110℃，柴油机功率将降低。如果柴油机润滑油温继续上升，达到115.6℃，柴油机将惰转运行。
第5题：
NJ2型机车柴油机润滑油进油温度（）传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度。该传感器装在润滑油滤清器与柴油机前端盖之间的连接管里。
第6题：
NJ2型机车柴油机润滑油系统是一种全流式系统：所有润滑油必须通过（）循环。
第7题：
NJ2型内燃机车柴油机润滑系统的润滑油泵是一种（）。
第8题：
NJ2型内燃机车的柴油机润滑油系统工作回路的正确顺序是（）①减压阀②油底壳③润滑油滤清器④润滑油冷却器⑤柴油机前端盖
第9题：
柴油机润滑油系统是一种全流式系统：所有润滑油必须通过（）循环。
第10题：
NJ2型机车柴油机润滑油加油太多会因（）压力过高而导致柴油机停机。