运转位中继阀主活塞左侧通的是()的压力空气。

题目
填空题
运转位中继阀主活塞左侧通的是()的压力空气。
参考答案和解析
正确答案: 均衡风缸
解析: 暂无解析
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第1题:

JZ-7型空气制动机自阀手把在()时,过充柱塞顶在中继阀模板活塞左侧,制动管获得30-40KPa的过充压力。

A、过充位

B、运转位

C、制动位

D、重联位


参考答案:A

第2题:

自阀手把从运转位移至紧急制动位时,列车管压力空气全部从中继阀排风口排出。


正确答案:错误

第3题:

JZ-7型空气制动机自阀过充位(单阀运转位),制动缸压力由()排出,机车缓解。

A、主阀

B、副阀

C、作用阀

D、中继阀


参考答案:C

第4题:

JZ-7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时,工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过()逆流到列车管消除的。

  • A、中继阀
  • B、主阀部
  • C、副阀部

正确答案:C

第5题:

中继阀主活塞的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管,右侧压力则来自于总风管。


正确答案:错误

第6题:

SS7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位大闸“过充”位时,由于中继阀过充柱塞左侧充入高于列车管定压30-40kpa压力空气,相当于增加了主活塞左侧均衡风缸压力30-40kpa,从而使列车管压力高于列车管定压30-40kpa,后部车辆全部缓解。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第7题:

运转位中继阀主活塞左侧通的是()的压力空气。


正确答案:均衡风缸

第8题:

JZ-7型空气制动机自阀制动位,初减压时,中继阀膜板左侧压力空气→中均管→重联柱塞阀→均衡风缸管→(),中继阀呈制动位。

A、均衡风缸

B、制动管

C、大气

D、总风


参考答案:C

第9题:

中继阀主活塞右侧连通的是()的压力空气。


正确答案:制动管

第10题:

试述中继阀主活塞卡住,造成电空位和空气位制动管不充风的处理?


正确答案: (1)首先确认中立电空阀及遮断阀作用鏖好,用小管钳松下右侧螺堵;
(2)用尖嘴钳子夹出供风阀;
(3)将螺堵紧固。
处理后的操纵注意事项:
(1)用电空制动控制器的运转位控制总风缸向制动管充风;
(2)用电空制动控制器的中立位控制制动管停止充风;
(3)施行制动J,副司机开放121塞门减压,并将电空制动控制器放中立位。