车钩的（），即两个车钩的钩舌互相钩住，在车辆连挂后，运行中车辆间保持的状态。

第1题：

第2题：

当两车钩都处于全开位置时，则连挂车辆时会发生（）。

• A、临时抢扳车钩
• B、损坏钩舌和钩锁铁
• C、扳钩重挂
• D、容易造成溜车“射箭”
• E、车钩损坏

第3题：

第4题：

车辆连挂之前，必须使其中的一个车钩处于（），钩舌张开，两钩才能连挂上。

第5题：

连挂车辆前，以下（）情形应进行对车钩进行调整。

• A、连挂的两车辆的纵中心线在一条线上
• B、车钩位置偏移
• C、车钩的开、闭锁状态不正确
• D、曲线上
• E、连挂的两车辆，一车钩在锁闭位置一车钩在全开位置

第6题：

第7题：

当车钩处于（）状态时，对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。

• A、待挂
• B、连挂
• C、解钩
• D、任意

第8题：

第9题：

在机车车辆移动时，严禁（）。

• A、调整车钩
• B、开闭被连挂车辆的折角塞门
• C、倚靠被连挂的车辆
• D、上下被连挂的车辆
• E、连挂车辆

第10题：

330型密接式车钩内部由钩舌、（）、（）、解钩装置等构成。车钩有待连挂位和全开位两种状态。