电空制动控制器手柄移置制动位起紧急制动作用的原因有哪些?

题目
问答题
电空制动控制器手柄移置制动位起紧急制动作用的原因有哪些?
参考答案和解析
正确答案: 原因:⑴紧急放风阀95的缩孔Ⅰ半堵⑵均衡风缸实际容积变小
解析: 暂无解析
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第1题:

DK-1制动机,电空制动控制器手柄紧急制动位不产生紧急制动的原因可能有()。

A、塞门116关闭

B、塞门158关闭

C、塞门121关闭

D、塞门168关闭


参考答案:B

第2题:

试述SS4改进型机车电空位操纵时,制动管定压为600kPa,空气制动阀手柄在运转位,电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位后,DK-1型电空制动机的作用原理。


正确答案: 1、电路
1.导线803得电,缓解电空阀258YV、排2电空阀256YV得电。
2.导线809得电,排1电空阀254YV得电。
3.导线813有电。
4.其余电空阀均失电。
2、气路
1.总风钢——塞门157——调压阀--缓解电空阀258YV下阀口--转换阀153--均衡风钢56
2.作用管(包括分配阀容积室)--排1电控阀254yv下阀口--大气
3.初制风钢58--制动电控阀257yv上阀口--大气
4.总风折断阀左侧压力空气--中立电空阀253yv上阀口--大气
3、中继阀
总风遮断阀开启;
双阀口式中继阀:充气及充气后保压状态,总风→制动管
4、分配阀:
主阀部:连通制动管向工作风缸充风的气路;
紧急增压阀:切断总风向作用管充风的气路。
均衡部:排风1电空阀254YV得电,作用管排风。
机车制动缸排大气。
5、各压力表显示
总风缸:750~900kPa
制动管:600kPa
均衡风缸:600kPa
制动缸:0

第3题:

DK-1型电空制动机,电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动管压力下降不到零的原因可能是什么?如何处理?


参考答案:原因:⑴中立电空阀253故障;⑵中继阀的遮断阀故障关不严。处理:制动管压力下降先快后慢,且有回升,并伴有大的排风声时,应拆检中立电空阀253或中继阀的遮断阀。运行途中则维持运行,遇有紧急情况应提前采取停车措施。

第4题:

试述电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动管压力降不到零的原因及处理?


正确答案: 原因:
(1)中立电空阀253故障;
(2)中继阀的遮断阀关不住。
处理:
制动管压力下降先快后慢,且有回升,并伴有大排风声。拆检中立电空阀253或中继阀的遮断阀。运行中则维持运行,遇有紧急隋况应提前采取停车措施。

第5题:

电空制动控制器手柄制动位,均衡风缸不减压的原因有哪些?如何处理?


正确答案: (1)压力开关209或208的膜板破损;
(2)缓解电空阀258YV故障。
处理:电空制i控制器手柄置中立位使用121塞门减压,停车后转空气位操纵,回段检修。

第6题:

电空制动控制器手柄置制动位,均衡风缸不降压的原因有哪些?如何处理?


正确答案: 原因:⑴压力开关209或208的膜板严重破损⑵缓解电空阀258卡往不释放处理:电空制动控制器手柄置中立位使用121或122塞门减压,停车后转空气位操纵并应将153置空气位,回段检修

第7题:

电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动管压力下降不到零的原因有哪些?如何处理?


正确答案: 原因:⑴中立电空阀253故障⑵中继阀的总风遮断阀关不严⑶806线无电或463在切除位处理:制动管压力下降先快后慢,且有回升,并伴有大的排风声时,应测试中立电空阀253或中继阀的遮断阀运行途中则维持运行,遇有紧急情况应提前采取停车措施

第8题:

DK-1制动机中,电空制动控制器手柄移至常用制动位系统起紧急制动作用的原因有哪些?


参考答案:原因:⑴紧急放风阀95的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵;⑵均衡风缸处均衡风缸管堵或半堵。

第9题:

试述电空制动控制器手柄紧急制动位后,移至运转位,排风电空阀254排风不止,机车制动不缓解的原因殛处理?


正确答案: 原因:
(1)分配阀的滑阀与节制阀池漏;
(2)分配阀的紧急增压阀密封坏。
处理:
将“电空位,’转换成“空气位”,然后将空气制动阀放在中立位。转换后排风电空阀254停1吲F凰说明该电空阀无故障。此时可检查制动管压力是否下降,中继阀的排风口是否排风,如无排吼观象时,即为分配阎的滑间与节制阀漏泄。对该两处漏泄进行判断:如此时局减室的缩孔有排风声,则为分配阀的滑阀泄漏。如制动缸的压力一直上升到380kP时,可判断为节制阀泄漏。如压力上升到380kP~止继续上升到安全阎喷气为紧急增压阈密封圈坏。在运行中遇该故障时可用手压空气制动阀手柄,维持运行。如果大漏,空气制动阀的排风量达到目的时,可切断分配阀风源,以免造成车轮弛缓,施行制动时,可利用电阻制动配合,防止断钩。

第10题:

试述电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动管不排风的原因及处理?


正确答案: 原因:
(1)风管路系统中,1/7塞门或158塞门其中之一关闭;
(2)电动放风阀舛的橡皮碗破损;
(3)删线无电或紧急电空阔392故障。
处理:
(1)查塞门117或158是否关闭,如果处于关闭位,恢复开放位即可。
(2)在紧急制动值可听到大的排风声,总风压力下降,但制动管压力未见下降,则可更换该电空阀橡皮碗。
(3)查紧急电空阎392无电,则为该电空阀故障,查线或拆检该电空阀。运行中需紧急停车时,可使用手动放风阀121(122)排风实现紧急制动作用。