活塞膜板左右都充到定压不再增加
均衡风缸的压力与列车管的压力相通,中继阀不再控制列车管压力变化
在充风平衡后,其左侧过充柱塞不再起作用
在过充位时,不再起过充作用
第1题:
空气位操纵中继阀()。
第2题:
双阀式中继阀自锁后,膜板活塞两侧的压力相等。
第3题:
当换端操纵或机车重联时,自阀()切断均衡风缸与中继阀的联系,中继阀自锁,使该自阀不能控制全列车。
第4题:
双阀口式中继阀自锁的条件是:制动管与均衡风缸相通。
第5题:
重联电空阀259YV得电会使双阀口式中继阀处于自锁状态。
第6题:
自阀在手柄取出位,中继阀的工作状态描述正确的是()。
第7题:
重联电空阀的得电,将会使中继阀处于自锁状态。
第8题:
什么是中继阀自锁?
第9题:
中继阀自锁状态是由于均衡风缸与()沟通所致。
第10题:
自阀在()位置时,中继阀自锁。